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社會經濟的高速發展帶來了嶄新的生活方式，人們的出行也從原本的走路、騎車到現在的公交車、私家車。據統計，在交通領域的碳排放數據在30年內增長近10倍，但在積極落實全社會各領域節能減排戰略之后，我國在2022年交通領域的二氧化碳排放相比去年已經呈下降趨勢。
作為智能化信息技術手段的節能降碳解決方案，本篇文章來研究一下能耗監測系統能否幫助交通領域實現降碳發展！
首先先來了解一下能耗監測系統的理論基礎，是運用物聯網、互聯網、大數據等信息技術來實現對用能設備的實時在線監測，并采集相應的能耗數據進行分析和總結，最終呈現在大屏上供管理者及相關人員進行信息調閱的系統。
在能耗監測系統下，各種不同類型的能源使用都能夠得到智能化的管理，無論是以數據采集器采集還是安裝智能表具來進行遠傳，最終目的是實現多樣化的能源使用管理，用水、用電、用氣（汽）、供暖等數據都在可監測范圍之內。
至于在交通領域的節能降碳發展，具體還要從多個方面來分析，本篇文章僅在能耗監測系統能夠做到的方面出發來向大家進行簡單闡述。
例如在整個交通領域中，道路交通所占的碳排放比例最高，其中私家車的碳排放是占據了道路交通的80%以上，所以說要實現交通領域的節能減排發展就要做到私家車的“零”排放或是“近零”排放，除去汽車方面的技術支持外，還需要政策和市場的引導。
在政策引導方面，國家在2023年發布的新能源汽車補貼方案中在全國總計撥款近200億元；在市場機制的引導方面，逐步引導新能源汽車產業鏈上的所有企業實現自身的智能化能源使用管理，優化能源使用結構。
能耗監測系統的作用就在于此，為企業提供自身發展過程中的精準能耗數據，從生產的各個環節精準把控能源消耗流向，避免出現能源黑洞，杜絕無意義的能源浪費現象的出現，從而實現新能源汽車產業鏈源頭上的節能減排和綠色化發展轉型。
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